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北京奔驰新SUV等2款车型 明年推插电混动
 
来源:本站 发表时间:2018-12-06 点击数:3784次

 

  根据的相关规划,在今年年底,该品牌将投产首款插电混动车,即C350eL,同时也宣告着该品牌将正式进军新能源市场,未来也将有多款新产品陆续投产。对此北京奔驰党委书记、高级执行副总裁陈宏良先生在接受网通社采访时表示:北京奔驰未来每年将投产一至两款新能源产品,未来北京奔驰旗所投产的产品大部分将带有(PHEV)混合动力系统。

  此前北京奔驰曾公布其首款插电混动车型C350eL将在今年年底实现国产,随后基于全新E级和中型SUV车型GLC所推出的插电混动车型也将陆续在明年实现国产。奔驰首款国产插电混动车C350eL在今年4月开幕的上海国际车展上进行了首发亮相,无论外观还是内饰的设计,新车都基本与2015款奔驰国产C级长轴距版保持一致,而后保险杠右侧的充电接口则显示出其独特的插电式混动车型身份。该车在混动系统的帮助下 0-100km/h加速时间仅为5.9s,百公里综合油耗为2.8L,而纯电续航里程为32km。

  梅赛德斯-奔驰曾宣布将在未来两年内推出多达10款插电混动车,而这些覆盖各个系列的混合动力新车型将以字母“e”作为与采用常规内燃机动力车型加以区别。北京奔驰GLC350e国产插电混动车将有望采用与C350eL相同的插电式混合动力系统。根据官方公布的消息,155kW的2.0T发动机与85kW的电动机组合,使这款豪华中型百公里综合油耗仅为2.6L,同时该车在纯电动模式下可行驶34公里。

  在奔驰的两大竞争对手中,目前宝马已推出了首款国产插电混动轿车华晨宝马530Le,奥迪也计划在2016年带来由一汽大众奥迪投产的A6L e-tron。两款插电式混合动力轿车均定位在豪华中大型车市场,而奔驰也“不甘示弱”,将有望于2016年在华投产基于全新一代E级打造的豪华中大型插电混动轿车。据了解,全新一代E级有所减重,再加上混合动力系统的采用,该车将具有很高的燃油经济性。

  在动力方面,明年将推出的两款国产插电混动车型均采用由2.0T引擎和电动机组成的混合动力系统,其中发动机的最大功率为155kW,峰值扭矩为350Nm。而电动机的最大功率达到85kW。两引擎协同状况下,能达到215kW的最大功率以及599Nm的峰值扭矩输出。由于电动机的加入,与更高功率的2.0T发动机相比,这套混合动力系统的综合最大功率与峰值扭矩分别高出35kW和229Nm。此外在传动系统方面,三款新车均将匹配经过全新升级的7速手自一体变速箱。(网通社 2015年9月1日 北京报道)

  在今年,中国车市步入新常态,致使大部分车企销量出现下滑,不过得益于全新C级和GLA等国产新车的帮助,奔驰在华销量呈现逆势上涨,并将继续加大未来国产车型的投放力度。近日,奔驰内部人士向网通社表示:我们将保持每年至少在华投产一款新车,诸如全新SUV产品GLC和MPV车型新V级等均位列其中。

  作为一款紧凑SUV,奔驰GLA自2014年初上市以来以其良好的操控性能以及高端的品质打造在同级别车型中赢得了较为不错的口碑。日前,网通社从德国汽车媒体Autobild获悉,奔驰正致力于研发GLA换代车型,换代GLA预计将在2019年正式发布,不过其预览图率先曝光,相比现款车型,换代GLA车身尺寸将增大,竞争对手瞄准了宝马X1和奥迪Q3。

  梅赛德斯奔驰作为德国知名汽车制造商,在打造轿车之余也推出了代表品牌最高技术水平的超级跑车,但梅赛德斯奔驰并不满足于现阶段的成就,为进一提升品牌的知名度及价值体现,梅赛德斯奔驰将再度推出以高性能为诉求的四门跑车。近日网通社从美国媒体Autoevolution获悉,梅赛德斯奔驰将基于高性能跑车AMGGT推出一款全新四门版车型。

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